Sarandi Técnica S.A. es una empresa de capitales nacionales que fue fundada en marzo de 1967 y esta dedicada a la fabricación, comercialización y puesta en servicios de válvulas e instrumentos para el control de diferentes fluidos, en el aérea petrolera, gasífera, química y petroquímica.

Sarandi Técnica S.A. nos presenta su producto Regulador de presión operado a piloto Modelo 701-J.

El regulador de presión tipo 701-J, operado por piloto, permite un económico y preciso control de presión en un amplio campo de aplicaciones, como ser: redes de distribución, centros comerciales, establecimientos industriales, grandes edificios, servicios de suministro de aire, etc. El regulador 701-J incluye un orificio restrictor y un piloto de control en distintas versiones adecuadas al rango de presión controlada. Posee también un diafragma reforzado, con movimiento, que responde a la presión de control generada por el piloto, adecuada para mantener estable la presión de salida deseada, y en caso de consumo nulo el piloto deriva sobre el diafragma el total de la presión de entrada para obtener un cierre positivo.

Cualidades

• Construcción de cuerpos: tipo globo el standard y con cuerpo doble boca para necesidades de bloqueo incorporado.
• Diafragma: tipo semiplano, de industria nacional, que asegura una larga vida del mismo debido al escaso recorrido de apertura.
• Mantenimiento en línea: para las distintas operaciones de mantenimiento, ya sean de simple inspección, de reparación o de limpieza, el diseño permite el total desarme del equipo sin retirarlo de la línea, con gran ahorro de tiempos y costos.
• Versatilidad: los cuerpos, tipo de extremos y dimensiones, son iguales al resto de nuestra línea de válvulas tipo globo. Un amplio rango de presiones puede ser cubierto por esta serie cambiando solamente el piloto. Se pueden especificar internos de capacidad restringida, para prever mayores caudales en el futuro, sin necesidad de reemplazar el equipo.
• Bajo nivel de ruido: cuando el modelo de válvula es de flujo no restringido se construye del tipo bajo nivel de ruido con curva de flujo lineal. Además se pueden agregar atenuadores de ruido que logran una reducción importante en el nivel sonoro sin quitar la válvula de la línea.
• Inspección en servicio: el protector del visor puede ser removido en servicio para verificar la posición relativa del soporte del diafragma.
• Rango de temperatura: con internos normales el campo de servicio es de -18° a 66° C. Para otras temperaturas rogamos consultar.
• Posición en caso de falla: abierta en caso de rotura. Puede permanecer cerrada en caso de obstrucción de la línea de drenaje aguas abajo del piloto.